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DFS

Suche nach Tag: DFS

Vom Sie zum Du, vom Ihr zum Wir0

Archiv-Nr: 08 PD 0237 | Datum 09.05.2008 | Info: DFS-Unternehmenszentrale Langen | Blick von Westen auf das Gebäude. Bedingungen für die kostenlose, honorarfrei Verwendung des Bildmaterials : 1. Alle Rechte an den Aufnahmen liegen unverändert bei der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. 2. Unsere Fotos dürfen nur unter Angabe der Quelle veröffentlicht werden. 3. Sie erhalten die Aufnahmen zur einmaligen Verwendung / Veröffentlichung. 4. Im Falle einer Veröffentlichung (Druckmedien) bitten wir um die Zusendung von zwei Belegexemplaren. Herzlichen Dank!Ich erinnere mich noch genau an mein erstes Gespräch mit unserem Ausbildungsleiter Thomas Machate. Ich habe mich im Oktober 2014 mit meinen Bewerbungen für duale Studiengänge auseinander gesetzt und ihn damals angerufen, um zu erfahren, an wen ich meine Bewerbung für den Bachelor Elektro-/Informationstechnik adressieren soll (an ihn). Das nächste Mal von ihm gehört habe ich bereits wenige Tage später, als er mich (überraschend schnell) zum Auswahlverfahren einlud.

Bereits zwei Wochen später war ich zum ersten Mal auf dem Gelände der DFS. Wir waren 7 Leute, die sich für verschiedene technische Studiengänge beworben hatten und nun das Assessment Center durchliefen. Ich erinnere mich gerne an diesen Tag zurück. Gerade das Bewerbungsgespräch empfand ich als sehr positiv und ich kam zum ersten Mal wirklich in Kontakt mit der grundlegend freundlichen und entgegenkommenden Atmosphäre in der DFS. Ich hatte nicht das Gefühl, ausgefragt zu werden, sondern mich gut zu unterhalten.

Am Abend kam ich mit einem Weiterlesen

Das erste Mal im Simulator – von Vorfreude und Nervosität2

YOUNG schulung-5812_hr_ret-sHeute wollen wir euch erzählen, wie es war, dass erste Mal im Simulator zu sein und so zu tun, als wäre man schon ein richtiger Lotse. Der Simulator ist der praktische Teil der Ausbildung, auf den man von Anfang an hinfiebert. Aber bis man dort endlich anfangen darf, dauert es noch ein Weilchen, da natürlich erst mal die theoretischen Grundlagen geschaffen werden müssen. Nach einigen Wochen Unterricht in Fächern wie Navigation oder Law und der ersten großen Theorieprüfung (Basic 1) war es dann auch soweit. Endlich ging es los mit dem Fach Air Traffic Management (ATM), welches sich speziell mit den Aufgaben des Lotsen beschäftigt und in dem wir uns auf die Runs im Simulator vorbereiten. Hierbei lernen wir die verschiedenen Prozedere und Phrasen die wir im Simulator (und auch später) benötigen und anwenden sollen. Der Tag rückte immer näher und mit der Aufregung darüber kam auch die Nervosität, wie es wohl sein würde, was genau passieren würde und ob alles klappt. Weiterlesen

Praktikum bei der DFS: „Viele Wege führen nach Langen“2

Hej,

ich bin Ellie und mache gerade ein Praktikum bei der DFS. Ich bin 24 Jahre alt und habe im wunderschönen Augsburg Sprachwissenschaft für Englisch und Französisch und interkulturelle Kommunikation studiert. Jetzt bin ich fertig mit dem Studium und muss nur noch meine Bachelorarbeit zu Ende schreiben. Sicherlich fragt ihr euch jetzt, wie man mit einem Studium wie meinem bei der DFS landet? Eine richtig gute Frage, von der ich selbst nicht geglaubt hätte, sie mal beantworten zu können. Als ich nämlich auf der DFS-Homepage die Ausschreibung für das Praktikum im Bereich Personalmarketing und Social Media entdeckt habe, habe ich mir erst mal gar keine Hoffnungen gemacht. Viel zu wenig BWL-Kenntnisse für Marketing, viel zu wenig Technik-Affinität für so ein Unternehmen, das waren meine Befürchtungen. Aber Bewerben schadet ja bekanntlich nie und wenig später waren der Lebenslauf aktualisiert, das Anschreiben verfasst (und tausendmal überarbeitet ;-)) und die nötigen Unterlagen beisammen. Dank der Onlineplattform, über die man sich bewerben kann, hielten sich auch die Papierberge in Grenzen. Durch die bevorstehenden Weihnachts- und Neujahrsfeiertage hatte ich dann schon wieder tausend andere Dinge im Kopf und dann kam plötzlich der Anruf: Einladung zum Vorstellungsgespräch, Anfang Januar.

Das Vorstellungsgespräch führte Florian, mein jetziger Kollege – das wusste ich natürlich im Januar noch nicht – aber von Anfang an hat sich unser beider Verständnis davon, wie die DFS von Social Media profitieren kann, ziemlich gut gedeckt und ergänzt und schon während des Vorstellungsgespräches, nachdem die ersten nervösen Minuten überlebt waren, hatte ich den Eindruck, dass ich in so einem Umfeld gern arbeiten würde. Wie sich wenig später herausstellte, hat der gute Eindruck auf Gegenseitigkeit beruht – ein Anruf aus der DFS, die Zusage. Weiterlesen

Neuland bei der DFS: Der Flugsicherungsingenieur10

Moin,

wie es in Bremen und „umzu“ heißt. Hier sind Moritz und Lukas, die angehenden Flugsicherungsingenieure.

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Luftfahrtbegeisterung pur: Einblicke in die DFS0

Der Girls‘ and Boys‘ Day, oder kurz Zukunftstag, geht zu Ende. Unsere Teilnehmerinnen und Teilnehmer haben viel erlebt. Aber lest doch selbst… Weiterlesen

Mein Arbeitsplatz im Center12

Nun bin ich bereits seit etwa eineinhalb Monaten als Fluglotse im On-The-Job-Training in der Niederlassung Langen. Die meisten meiner Freunde und Bekannten haben nun auch kapiert, dass ich nicht einer der Menschen bin, die lustig auf dem Vorfeld mit ihren Leuchtstäben winken.

Und trotzdem:. Wie so ein Tower aussieht, da kann man sich mit ein bisschen Fantasie was zusammenbasteln. Aber wie genau sieht jetzt eigentlich der Arbeitsplatz im Center aus?

Im Folgenden möchte ich euch meinen Arbeitsplatz etwas näher vorstellen. Zunächst eine kleine Übersicht:

Working Position Fluglotse

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Studium der Informatik: Und danach?0

Hallo Zusammen,

ich bin Christian Manus und möchte hier über meine bisherige Zeit bei der DFS  und mein Informatik-Studium berichten.

Ich habe mich bereits in meiner Jugend für Informatik interessiert und schon damals viel am Computer experimentiert. Daraus hat sich ein Hobby entwickelt, das ich nun durch das Studium bei der DFS zum Beruf machen konnte. Weiterlesen

Den Lotsen über die Schulter geschaut: Austausch zwischen Azubis und Studenten5

Vor drei Jahren habe ich mein Studium der Nachrichtentechnik bei der DFS begonnen. Mittlerweile kenne ich eine Menge technische Systeme und weiß, wie das Radarbild auf dem Lotsenarbeitsplatz entsteht. Anfang Oktober habe ich mein Studium vollständig absolviert und nun im Produktmanagement Ortung eine neue Aufgabe angetreten. Ich sorge dafür, dass die Fluglotsen immer ein aktuelles Bild der Luft- oder Bodenlage zur Verfügung haben.

Während der Praxisphasen meines Studiums habe ich, wie viele andere Studenten auch, im Gästehaus gewohnt. Da dort größtenteils Auszubildende der FVK-Kurse wohnen, ergeben sich viele Möglichkeiten des Austauschs, beispielsweise beim Sport.

Bevor der sprichwörtliche Ernst des Lebens begonnen hat, habe ich diese Nähe zur Ausbildung der Fluglotsen, die das Gästehaus bietet, genutzt und habe zwei Kollegen in der FVK-Ausbildung in den Simulator begleitet. Weiterlesen

Die ersten Schritte im Simulator2

Heute möchte ich von unseren ersten Erfahrungen im Simulator berichten. Obwohl wir inzwischen die zweite theoretische Zwischenprüfung gemeistert haben, befinde ich mich mit meinem Kurs immer noch mitten im ersten Ausbildungsmodul, dem Basic Course. Bereits ab der 8. Ausbildungswoche wird bei der DFS die Theorie aus dem Klassenraum mit praktischen Übungen im Simulator kombiniert, um die Inhalte besser verständlich zu machen und um in verschiedensten Bereichen der Flugsicherung einen ersten Einblick in die Materie zu bekommen. Abgeschlossen wird übrigens auch schon der ca. ein halbes Jahr dauernde Basic Course neben einer theoretischen auch mit einer praktischen Prüfung, in der das Können des im Simulator Gelernten nachgewiesen werden muss. Weiterlesen

Zu Besuch bei der Luftwaffe: FVK meets „Stars von Büchel“5

FVK-Azubis zu Besuch in Büchel

Ein Rauschen. Langsam kommt der kleine graue Punkt am Horizont in Bewegung. Tim Amman hält sich die Ohren zu. Er weiß, was auf ihn zukommt. Das Rauschen wird lauter und entwickelt sich langsam zu einem Kreischen. Der graue Punkt hat in dieser kurzen Zeit ein ganz schönes Stück Strecke zurückgelegt und ist nun deutlich als Kampfjet zu erkennen. Lift-Off! Mit einem Zischen saust der Tornado an uns vorbei und schnellt in die Höhe. Ein Krachen und Rumoren signalisiert, dass der Pilot den Nachbrenner eingeschaltet hat. Ein Boost, der 500kg Sprit pro Minute verschlingt. Weiterlesen